innovative joining solutions
Historique
'Henrob s’est engagé à repousser les limites de la technologie HSPR jusqu’à des degrés nouveaux'

Début des années 80 : Keith Jones, fondateur de Henrob, découvre la technique du rivetage auto-poinçonneur à l’occasion d’un voyage d’affaires en Australie. Peu de temps après, il fait l’acquisition des droits de cette technologie.

1985 : Henrob est créée et ouvre un site de fabrication à Flint, dans le Nord du pays de Galles. C’est un investissement intensif en Recherche et Développement qui permet d’obtenir une large gamme de produits et procédés de rivetage auto-poinçonneur de Henrob (HSPR). La société investit aujourd’hui encore entre 5 et 10 % de ses ventes dans la Recherche et le Développement.

1990 : Henrob ouvre un bureau à Brisbane pour répondre aux besoins du marché australien et tirer le meilleur profit de son expérience en sa qualité de créateur d’origine du rivetage auto-poinçonneur (SPR).
Le réseau de clients et de distributeurs de Henrob est aujourd’hui présent en Europe, en Chine, à Hong Kong, en Indonésie, en Malaisie, en Nouvelle-Zélande, au Japon et dans les pays scandinaves.

Les premières applications de HSPR se concentrent surtout sur le rivetage d’acier à pré-revêtement pour des activités industrielles telles que conduites, charpentes de maison, échelles et silos à grain.

Cette période marque également le lancement du premier outil portatif de rivetage auto-poinçonneur dans le monde et ouvre la porte à de nombreuses applications HSPR dans un grand nombre d’industries.

1992: Audi contacte Henrob pour que celvi-ci développe une technologie HSPR en vue de l’assemblage de la voiture A8 tout en aluminium.

1995: Henrob ouvre un bureau dans l’état du Michigan pour tirer profit de l’énorme potentiel que présente le HSPR dans l’industrie automobile aux États-Unis, au Canada et au Mexique.

2001: Henrob GmbH s’établit à Herford, en Allemagne, proposant à ses clients européens une flexibilité totale grâce à un choix de prestations directes ou par l’intermédiaire d’agents.


Le début du nouveau millénaire marque une autre première pour Henrob, avec le lancement de la XJ8 en aluminium de Jaguar. Avec plus de 3 000 rivets de Henrob par véhicule, ce projet représente à ce jour l’utilisation du rivetage auto-poinçonneur la plus avancée du point du vue technique. Afin d’assister Jaguar depuis la construction du prototype jusqu’à la production, Henrob constitue des équipes d’ingénieurs au Royaume-Uni et aux États-Unis et ouvre également un bureau attenant au site de production britannique de Jaguar.

D’autres premières en terme de structure tout en aluminium comprennent une voiture à carrosserie brute et cadre de châssis en treillis en Europe, un camion à cabine brute aux États-Unis et des voitures monocoques à carrosserie brute en Europe et aux États-Unis.

Le développement du rivetage à empilage multiple (jusqu’à 5 feuilles) d’outils hydrauliques et asservis constitue également une autre avancée sans précédent.

2002: Un centre ouvre en Caroline du Nord pour offrir une assistance technique et un service complet de logistique aux clients établis dans le sud-est des États-Unis.

2003: Henrob dispose de plus de 3 000 sites. Un agent est nommé en Corée du Sud.

2004: Installation dans le nouveau siège basé au Royaume-Uni pour répondre à une demande croissante en produits Henrob et à une expansion ultérieure.

Henrob s’engage à repousser les frontières de la technologie HSPR pour la faire accéder à de nouveaux niveaux. Sa philosophie - “un innovateur, pas un imitateur” – s’inscrit dans une culture d’entreprise fondée sur l’esprit d’entreprise et le sens créatif. Dans la famille Henrob, nous sommes très fiers d’être entourés du groupe d’hommes et de femmes le plus grand et le plus talentueux qu’il soit, entièrement dévoué à la technologie du rivetage auto-poinçonneur.